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        还有就是大夏方面在得到了修雪提供的彗星龙素材，以及蔚蓝世界的神尸遗迹发掘之后获得的神性素材之后，材料学上有了难以想象的发展。

        所以之后，大夏的科研进度就跟开了后台作弊码似的，以令人瞠目结舌的速度在提升。然后，核动力火箭、太空电梯、质量投射器、反重力引擎等等很科幻的东西都相继有了实现的可能。

        核动力火箭、太空电梯的主要难题都是材料，后者需要极为高强度的材料，前者还得加上耐高温。所以它们最先突破，但是神性材料固然能满足性能上的需要，但是产量极为有限，大夏实在舍不得这么糟蹋。

        太空电梯的工程量实在太大了，缆线长达三十万公里，地面基站要１５０公里高度，其中地下部分９０公里深。即使是大夏也有些吃不准。

        反重力引擎又太过绿皮，所以大夏就把重点放在了质量投射器上。

        这东西其实也不简单，如果是正常情况，哪怕是不考虑载人，只发射货物上去，这轨道也要好一百多公里长。否则的话，除非是运实心金属块，换做仪器类的东西肯定会被巨大的加速度G力直接压坏的，比如要送卫星之类的精密上天的话，就必须慢慢加速，把加速度控制在30G以内，这就需要130公里长的轨道。如果载人的话，这长度就得增加十倍。

        要让没有经过专业训练的普通人也能用。所以这需要延长加速轨道，降低加速发射时的重力加速度，使之能够达到一般人也能承受的地步。加速度越低，则轨道就越长，建造成本自然越高。

        按照计划，将客运型航天器匀加速度设定在2.75倍重力加速度（2.75G），此时需要的轨道长度即为是1486公里左右。加上前端的车站与检修区，以及出口端的保护段，总长度即为1500公里。

        这个工程量虽然也不小，但是比起太空电梯也还在可以承受的范围。特别是全都在地面施工，难度比太空施工低了不知多少倍。

        但是这个工程刚刚开动，苏雷这边的黄金人类就成功了，而黄金人类的承受力比普通人不知高到哪里去了。他们能承受１００Ｇ的加速度！所以用于运载黄金人类的客运型航天器急剧缩短到了４０公里！

        区区４０公里的磁悬浮轨道，对于大夏的工程能力来说就是毛毛雨，中枢一口气就砸了七条，同时开工。

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